O型圈生產廠家在批量生產之前都會進行產品的設計,不過在設計的時候需要符合使用的要求,在這里,小編告訴大家密封圈的間隙設計和密封形式是否合理直接關系到其使用的性能和壽命。
O型圈的安裝溝槽以及密封部位的間隙設計不能太大也不能太小。如果間隙太大,由于油壓的影響下,O型圈的間隙就會被擠壓,很容易導致損壞和泄漏問題出現。
當工作壓力比9.8Mpa小的時候,一般技術人員就不會設計擋圈,但是當工作壓力比9.8Mpa來的大時,O型圈的壓面比較容易被擠出,為了壓面不被擠出,就需要設計有擋圈才行,擋圈是設計成一個還是兩個,需要根據密封圈的受壓情況而定。可見密封間隙的大小會受到壓力等級的影響。
O型圈密封形式有很多種,根據密封的用途,可以將其分為旋轉軸密封、孔用密封以及軸用密封這幾種。如果根據負載類型,又可以將其分為靜態密封和動態密封。如果根據安裝的形式來看,密封的方式又可以分為徑向安裝和軸向安裝兩種。
當我們在選擇徑向安裝的時候,如果采用的密封形式為軸用密封,內徑以及被密封的直徑之間的偏差不能過大,如果采用的密封形式為孔用密封,則內徑應該要和溝槽的直徑相同或者稍微略小些。在選擇軸向安裝時,還需要考慮到壓力的方向,當內部有一定壓力時,外徑要比溝槽外徑大點才合適。
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