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骨架油封產品簡介
產品概述
油封的一種典型代表，市面上常說的油封一般指的就是骨架油封，，英文名Framework Oil Seal。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就像混凝土構件中的鋼筋，起到加強的作用，能使油封保持形狀和張力。常用標準有國標GB9877.1/2/3—88系列、GB13871-1992等，一般采用優質的丁腈橡膠、聚四氟乙烯、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠等材料與鋼板制作而成，質量非常穩定，使用壽命很長。
主要類型
骨架油封按結構形式可分為單唇油封和雙唇油封。雙唇油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架形式可分為內包式，外露式和裝配式。按工作條件可分為旋轉式和往復式。
結構組成
由三部分結構組成：油封體、加強骨架及自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。
因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
規格尺寸
骨架油封的外殼有金屬和橡膠兩種材質，其中金屬外殼的表面均做研磨處理以達到良好的密封效果，而橡膠外殼的使用于鋁、銅、陶瓷等較脆弱配套孔時效果更好。
密封原理
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
因此，在安裝骨架油封時，必須在密封圈上涂些油，同時保證油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。
行業應用
骨架油封廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用于旋轉運動及往復運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(氣體.液體。)滲透及外部異物進入機體。
